(Le Comité national de suivi installé)
Financée par l’Uemoa, la réalisation des études technique, économique, environnementale, sociale, de sécurité routière et d’élaboration de dossiers d’Appel d’offres des routes Djougou-N’Dali (CU18) longue de 127 KM, Allada-Bohicon (CU10) longue de 75 KM et ET Aplahoué-Abomey-Bohicon-Covè-Kpédékpo-Kétou-Illara (CU24) d’une longueur de 146 KM occupe la Société des Infrastructures Routières de l’Aménagement du Territoire (SIRAT). Mardi 27 mai 2025, la Société a procédé à l’installation du comité national et au lancement officiel des études.
Sylvestre TCHOMAKOU
Au Bénin, la modernisation des infrastructures routières continue d’être au cœur des priorités des politiques publiques. Conformément à la convention de Maîtrise d’ouvrage déléguée signée le 29 août 2023 entre le Gouvernement de la République du Bénin et l’Uemoa dans le cadre de la mise en œuvre de certaines infrastructures définies dans le PAG 2021-2026, la Société des Infrastructures Routières de l’Aménagement du Territoire (SIRAT) a lancé, mardi 27 mai 2025, la réalisation des études technique, économique, environnementale, sociale, de sécurité routière et d’élaboration de dossiers d’Appel d’offres des routes Djougou-N’Dali (CU18) longue de 127 KM, Allada-Bohicon (CU10) longue de 75 KM et ET Aplahoué-Abomey-Bohicon-Covè-Kpédékpo-Kétou-Illara (CU24) d’une longueur de 146 KM. Évaluées à 1.474.501.875 F CFA ces études visent à produire des données fiables et calibrer les investissements futurs. Mieux, ces 348 kilomètres de voiries constituent des maillons importants dans l’interconnexion régionale entre le Bénin et les pays de la sous-région, notamment le Togo et le Nigéria, et devraient faciliter l’approvisionnement des pays de l’hinterland comme le Niger, le Burkina Faso et le Mali. La mise en place du Comité national de suivi des études, conformément à l’arrêté ministériel pris en décembre 2023, permettra de garantir la qualité des livrables à chaque étape. Pour Ranti Akindès, Directeur Général de la SIRAT, cette phase constitue un pas de plus dans la stratégie de développement durable du Bénin. « La réalisation des études de ces axes routiers permettra à notre pays de disposer d’informations techniques et financières fiables nécessaires à la mobilisation des ressources pour la réalisation des travaux », a-t-il indiqué, tout en indiquant que les objectifs spécifiques du projet incluent la diminution des coûts de transport, la réduction du temps de parcours et l’amélioration de la sécurité routière.
Particulièrement, les études techniques visent entre autres à : renforcer les structures existantes, aménager des aires de stationnement pour les gros porteurs hors des agglomérations, projeter des contre-allées sur certaines sections et corriger les géométries routières sur les portions les plus sensibles. Un projet qui, selon le Représentant Résident de la Commission de l’Uemoa, Yaovi Batchassi, renforce l’engagement du Bénin au processus d’intégration régionale. “Notre intégration, a-t-il soutenu, passe par le développement de la route”. Il va plaider, comme le DG SIRAT, pour que les études se réalisent dans un délai de 08 mois au vu du retard déjà enregistré. C’est alors que va intervenir au nom du ministre du Cadre de vie et des Transports, José Didier Tonato, le DAC/MCVT, Djamal Tabé Gbian. Pour lui, “Ces études viennent compléter les multiples efforts fournis par le gouvernement pour permettre au Bénin de jouer convenablement son rôle de pays de transit”. Profitant de l’occasion, il a invité le Comité à “examiner les différents rapports avec beaucoup de rigueur aux fins de l’obtention des études de qualité pour éviter la survenance d’avenants à incidence financière au cours de la réalisation des travaux”. A noter que le projet prévoit aussi la construction des ouvrages d’art sur les cours d’eau traversées par les routes ainsi que des systèmes d’éclairage.
Composition du Comité
Président : le Directeur général de la SIRAT SA ou son représentant ;
Rapporteur le Point focal, Chef de Projet désigné par la SIRAT SA.
Membres :
Directeur du Pôle Infrastructures Routières et Ouvrages d’Art de la SIRAT SA ou son représentant ;
Directeur des Transports Terrestres et Aériens (DTTA) ou son représentant ;
Directeur du Centre national de Sécurité Routière (CNSR) ou son représentant ;
Directeur des Infrastructures de la Commission de l’UEMOA ou son représentant ;
Directeur général du Centre national d’Essais et de Recherches des Travaux Publics (CNERTP) ou son représentant ;
Directeur général de l’Agence Béninoise pour l’Environnement (ABE) ou son représentant.
