Après l’achèvement de sa raffinerie géante à Lekki, Aliko Dangote vise à renforcer les capacités portuaires du Nigeria en lançant un projet de construction du plus grand port maritime du pays dans la zone de libre-échange d’Olokola, dans l’État d’Ogun. Cette nouvelle infrastructure s’inscrit dans la stratégie du conglomérat pour optimiser ses chaînes de distribution et soutenir l’essor industriel de la région.
Sylvestre TCHOMAKOU
Déjà présent dans plusieurs secteurs d’activités dans lesquels il trône en maître, le groupe Dangote annonce son aventure dans le secteur portuaire nigérian. Dans une déclaration, Aliko Dangote a annoncé son intention de construire le plus grand port maritime du Nigéria. Ce projet devrait voir le jour dans la zone de libre-échange d’Olokola, située dans l’État d’Ogun, un important centre industriel voisin du Lagos. La décision du magnat nigérian fait suite à une visite auprès de Dapo Abiodun, gouverneur de l’État d’Ogun, où il a exprimé sa reconnaissance pour l’environnement favorable aux affaires. « Grâce à votre politique et à un climat d’affaires favorable, nous revenons à Olokola. Des projets sont en cours pour construire le plus grand port du Nigeria », a déclaré Dangote, selon des propos rapportés par l’Agence de presse du Nigeria (NAN). Si les détails techniques du projet n’ont pas encore été divulgués, la localisation stratégique du futur port est déjà un atout.
L’État d’Ogun abrite plusieurs cimenteries du groupe Dangote, et la proximité de la nouvelle raffinerie de 650 000 barils par jour de Lekki, à une centaine de kilomètres, devrait faciliter l’optimisation des chaînes d’approvisionnement en produits pétroliers et autres marchandises industrielles. Le projet envisagé pourrait également répondre aux besoins croissants d’infrastructures portuaires modernes au Nigeria, pays confronté depuis des années à la congestion des ports d’Apapa et de Tin Can Island. L’année dernière, le gouvernement a engagé plus d’un milliard de dollars pour l’extension des capacités portuaires, ce qui témoigne de l’importance de ces infrastructures pour l’économie nigériane. Cependant, cette initiative pourrait aussi créer une dynamique concurrentielle avec le port de Lekki, récemment inauguré en 2023 et situé non loin de la future plateforme d’Ogun.
Néanmoins, la construction de ce nouveau port pourrait contribuer à désengorger les plateformes existantes, soulageant ainsi la pression sur les volumes de fret conteneurisé. Aliko Dangote, qui continue de diversifier ses activités dans des secteurs stratégiques, affiche avec ce projet une volonté d’intégrer la construction d’infrastructures dans son modèle de croissance. Ce nouveau développement s’aligne avec sa stratégie de faire du transport maritime un élément important pour les exportations et les importations liées à ses nombreux projets industriels à travers le Nigéria.
