Le Port autonome de Cotonou occupe une place de choix dans l’économie béninoise. C’est à dessein de depuis 2016, avec l’avènement du président Patrice Talon, qu’il est au cœur de nombreuses réformes et fait objet de lourds investissements. Au total, douze (12) projets sont soit en cours ou à venir pour plusieurs pour un investissement de plusieurs centaines de millions.
Bidossessi WANOU
Le Port autonome de Cotonou tient la fonction de moteur de l’économie béninoise. Il est appelé communément, Poumon de l’économie béninoise. C’est en effet pour en assurer la bonne gestion qu’en janvier 2018, le gouvernement actuel a entériné sa gestion déléguée avec le Port d’Anvers. Dans ce cadre, un plan de gestion a été élaboré avec la rénovation ou la réalisation de plusieurs infrastructures. Une série de chantiers ont été ouverts depuis 2021. Pour le quinquennat 2021-2026, le Port a concocté douze projets phares, tous en bonne voie à ce jour.
Le tout premier projet chiffré à plus de 99,8 milliards FCFA (99 867 183 510 FCFA HT) est la Construction du Terminal 5. Il s’agira ici de construire un nouveau terminal vraquier qui couvre une superficie de 20ha et d’améliorer l’accès nautique dans le but d’augmenter la production et la compétitivité du Port de Cotonou. Les travaux ont démarré et sont déjà à 12% de taux d’exécution avec des études réalisées à hauteur de 60%. Globalement, le taux d’avancement est de 18% à ce jour pour ce premier projet.
Le deuxième projet qui concerne l’extension du bassin portuaire et rénovation des quais nord est à un taux d’avancement Global de 1%. Les études n’ont été réalisées qu’à 3% pour ce projet qui devra permettre l’extension du bassin portuaire de 1543 ha vers l’ouest et le renouvellement de tous les ouvrages maritimes. L’objectif est d’accueillir les grands navires du monde et d’augmenter la capacité d’accueil de conteneurs du Port de Cotonou. 109 milliards FCFA HT sont nécessaires pour atteindre cet objectif au terme de quatre années de travaux, (2022-2026). Des 12 projets, l’un concerne l’érection de la zone logistique.
Ladite zone s’étendra sur 40ha de la plateforme portuaire, avec des magasins aux normes internationales et servira de zone de valeur ajoutée sur des produits spécifiques en transit vers la sous-région. Les études déjà engagées ont été exécutées à 45% contre un taux d’avancement Global de 2%. Il est prévu également la construction d’un parking tampon de 13ha et d’un accès centralisé pour tous les camions. Ce projet qui constitue le troisième vise à décongestionner le boulevard de la Marina et le Port de Cotonou, améliorer et digitaliser l’accès aux camions à l’intérieur du Port de Cotonou. C’est un investissement de 25 milliards qui est prévu à cet effet.
Le projet couvre la période 2022-2024 mais n’a pas encore démarré à ce jour. Ce n’est pas cependant le cas du projet numéro 07 qui concerne la Plateforme logistique du grand Nokoué. Un investissement prévisionnel de 90 milliards FCFA hors taxe, pour la construction de cinq (05) magasins de 24000m², dont quatre (04) magasins mixtes à quai et vrac et un (01) magasin vrac dédié. Les études ont été déjà exécutées à 80% contre un taux d’avancement global de 2%.
Des projets pour améliorer l’environnement du travail
Une série d’autres projets postulent pour un meilleure cadre de travail et des activités en milieu portuaire. Il s’agit par exemple de l’aménagement de la zone de service nautique au profit des forces navales, la vigie, les remorqueurs et le chantier naval qui permettra de disposer d’une zone de service commune pour les activités navales. Ce projet est prévu pour s’ouvrir en 2024 et coûtera un peu plus de 21 milliards FCFA hors taxe. L’administration portuaire prévoit aussi construire un deuxième poste hydrocarbure pour la gestion de cette catégorie de marchandise. Ce projet consacrera un nouveau poste à quai pour les produits hydrocarbures ainsi que l’augmentation de +/- 4ha dans le port pour le développement des capacités d’accueil. Un investissement prévisionnel de + de 12 milliards FCFA hors taxe est prévu pour ce projet qui sera réalisé entre 2024 et 2026. En vue de favoriser un bon climat d’affaires dans l’enceinte portuaire, la construction du centre des affaires maritimes est envisagée avec les études entièrement bouclées. Ce projet vise à offrir plus d’espace pour améliorer la fluidité des opérations portuaires, regrouper tous les acteurs clés de la plateforme portuaire et créer un cadre de travail plus performant pour l’ensemble des acteurs. Exécuté à ce jour à 4% contre un taux d’avancement global de 6%, ce projet entamé en 2022 vaut plus de 39 milliards FCFA. C’est le neuvième projet du PAC. Toujours dans le souci d’améliorer les activités, un nouveau port de pêche sera érigé. Les études sont déjà réalisées à 30% pour ce projet dont la mise en œuvre exige du PAC une mobilisation de 35 milliards FCFA hors taxe. Ce chantier s’ouvrira véritablement cette année. Le projet de modernisation qui est parti de l’intérieur du PAC impacte tous les acteurs. Evoluant de l’intérieur vers l’extérieur, un des projets cible le relogement des revendeuses du Boulevard de la Marina qui a été repris et redimensionné pour des trafics plus fluide devant le Port de Cotonou. Il s’agit d’un projet social qui induit la construction d’un bâtiment dédié à la vente et à la restauration, incluant deux halls de 250 places, 36 boutiques, 24 kiosques de vente, un hall secondaire de 12 places pour les petites vendeuses et d’espaces de vente au détail. Ce projet vise à fluidifier le transport routier et l’assainissement et coûtera 601 millions FCFA. La phase des études a été déjà bouclée, et les travaux ouverts suivent leur cours. Le 11è projet touche la construction du hangar d’accueil de Zongo, bâtiment d’accueil pour les conducteurs du parking Zongo incluant une zone de stockage, une zone d’attente, un espace de restauration, des bureaux et des sanitaires. Il sera effectif cette année avec un investissement de 2 000 000 000 FCFA HT. Les études de faisabilité sont entamées et exécutées déjà à 10%. Sur la douzaine de projet, seule la rénovation de la clôture du Port de Cotonou est achevée du moins, pour la phase 1, qui porte sur la construction d’une clôture de 1,62km de long et de plus de 5m de hauteur habillée avec des fresques ou graffitis relatant l’histoire, le présent et le futur du Bénin. 875 000 000 FCFA ont été investis à cet effet. Une seconde phase est prévue, 410 m de longueur pour une clôture haute de 5 m et qui s’étendra de la Direction Générale au Port de Pêche Artisanale de Cotonou. 200 millions seront utiles pour cette phase. Les études ici sont achevées (100%), un taux d’avancement des travaux ressorti à 15% et un taux d’avancement Global de 20%. C’est ainsi des investissements de plusieurs milliards de FCFA qui sont en cours ou seront faits à divers niveaux de la chaîne portuaire pour dynamiser l’économie béninoise et relancer effectivement la croissance.
